Azok a piros, fehér és esetleg kékes árnyalatú egyének várhatóan sokkal feltűnőbben fognak szerepelni a gyári RC213V-knél 2010-ben, annak ellenére, hogy a Castrol is csatlakozott a csapathoz 2010-ben, mint kiváló újonc. Az új csapat nemcsak egy teljesen új modellel bővül 2010-ben, mivel Maverick Vinales és Enea Bastianini az Aprilia, illetve a Ducati márkával versenyeznek, hanem egy újabb festéssel a Pierer Versatility Classban is, amely az új KTM márkát helyezi előtérbe, miután az elmúlt két évben a GasGast gyártotta. Morbidelli továbbra is az új GP24-gyel fog versenyezni a Pramactól való átigazolásuk után, így 2025-ben a VR46-tal is versenyezhet, amikor di Giannantonio lesz az egyetlen pilóta a gyári Ducati duó, Bagnaia és Marquez mellett, így a legújabb GP25 lesz a kezében. Alex Marquez, aki a harmadik évre is kitart a csapattal, és a kezdő Fermin Aldeguer is a kezdetektől fogva alapítványként fog működni. Az Aprilia azt is elárulhatja, hogy a Martin vajon versenyez-e a 2025-ös évjáraton, vagy folytatja-e a motorkerékpár oldalának legújabb, legjobb #89-es reklámját. Miután az új 2024-es évben már jelentős festésváltáson estek át, további szerkezeti változásokat is feljegyezhetünk, miután decemberben véglegesítették a Mexikói-öböl olajaival kapcsolatos megállapodást.
Az Aprilia január 16-án Milánóban tartja 2025-ös specifikációjú RS-GP kerékpárjának új bemutatóját, két nappal azután, hogy a Trackhouse szponzorcsapata bemutatja az új teszteket. Ez egy fontos időszak lehet a Noale-i márka számára, mivel a regnáló bajnok Jorge Martint és a számos versenybajnok Marco Bezzecchit is a kezében tartja. Az új szezonon belüli teszt lehetőséget ad a csapatoknak a teljesítmény finomhangolására, szorosan tartva az új címvédő versenyt a valenciai utolsó történelmi kör előtt.
Most nézd meg ezt a linket | Fabio Di Giannantonio, VR46 Race Group
A MotoGP Dél-Amerika felé zuhan, Argentína pedig az eredeti három új/visszatérő esemény közül 2025-ben, Brno és a Baltikum közelében megrendezésre kerülő versenyen indul. Matteo Bertelle (LEVEL-U MTA) egy hosszú kihagyás után lenyűgöző 11. hellyel a Q2-be lépett. David Almansa (Leopard Race) az 5. helyről indul, miután a Purple Bull KTM Tech3 újonca, Valentino Perrone legyőzte csapattársát, Adrian Fernandezt. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) eltolta az időeredményt, ezzel véget vetve a 4. hely legújabb leckéjének, amikor úgy tűnik, megpróbálja lefaragni a lemaradást Rueda mögött. Pecco Bagnaia 2025-ös versenyében legalább annyi kudarc volt, mint amennyi bukás. Az olasz versenyző azonban sokkal jobb formában van péntekre a korábbi verseny utáni misanói teljesítményének köszönhetően.
A motorsportban betöltött támogatásotok, mindannyiunk együttérzése.
A Gresini január 18-án mutatja be először 2025-ös MotoGP motorjait az Imolában, mindössze 20 percre a Faenza repülőtértől. Malajziában és Thaiföldön is megrendezték a szezon előtti teszteket, Délkelet-Ázsia pedig a gyártók jelentős piacának számít, és a vállalatok úgy most nézd meg ezt a linket döntöttek, hogy a világ egy részét bemutatják a 2025-ös új versenyzőiknek. Minden további változás magában foglalja a Brit Nagydíj néhány hónappal korábban történő megrendezését, mivel a 2025-ös verseny a lehetséges cél, hogy több rajongót vonzzanak. Ugyanakkor a legújabb Catalunya GP minden bizonnyal más utat jár be, mivel az élmény, és így a 2024-es hétvégén megrendezésre kerülő verseny, 2025. szeptember 7-én lesz. Taiyo Furusato (Honda Group China) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) lesznek a Moto3 hétvégi hősei, vajon visszatérnek-e a legújabb dobogós csatába, miután lemaradtak Misanóban? Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) továbbra is Rueda legközelebbi riválisa, de miután kiváló ötödik helyet ért el azon a pályán, ahol a srác újoncként 2024-ben végzett, 14 hibát megspórolva, egy kalapácsütéssel végződött.
KATALÓNIAI MOTOGP Csata
Ez nem jelentett nagy veszélyt a nevükre, mivel az egyetlen előírás az volt, hogy Àlexnek hét szériával több pontot kell elérnie, mint a nővérének. Minden konstruktőr ugyanannyi pontot kap minden egyes versenyen, mint amennyit a legjobban beállított versenyzője ért el. Indiai kísérletet 2026-ig halasztották (de tartalék státuszt ajánlottak fel a 2025-ös versenyre), amikor úgy tűnik, hogy a MotoGP feladta Kazahsztánt, miután több kísérlet sem járt sikerrel a Sokol Nemzetközi Versenypályán rendezett verseny megrendezésére.
Ugyanakkor a függő favoritok, mint például Ausztria, jövőre más időt érnek el. Harmadszor, ami a tornát illeti, Aron Canet (Fantic Racing) jelentősen lemaradt, miután elesett a versenyen, és most a Q1-be került, akárcsak csapattársa, Barry Baltus, aki a tornán a 4. helyen áll, és szintén balesetet szenvedett. Ahogy az utolsó 10 perchez értünk, Alex Marquez felzárkózott az 5. helyre, és közvetlenül mögötted leszel, Martin pedig a 4. helyre. Csapattársa, Bagnaia a következő állomásos támadási körútján a 9. helyről az 1. helyre esett vissza, mivel a teljes érdeklődés egy újabb piros Ducati felé fordult. Körülbelül 3,5 másodperc van hátra, a 14. hely… a 93-as autóval már csak ismeretlen területet kell elérned. Miután egy dühös autó nyerte meg a Motul Grand Prix Q2-jét a japánoktól, bőven van mit tenni a szombati napon.
A teljes 2026-os MotoGP-menetrend: Minden futam időpontja
Arbolino délutánja aztán rosszul indult, mivel Alonso egy körrel később az 5. kanyarban a 4. helyre pattant vissza, az új kolumbiai pedig a dobogós helyezésért küzdött, és Moreira fontos pillanatait is megtapasztalhattuk. Gonzalez visszatérése sem volt meglepő, amikor a Change 11-ben hatodik lett Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mögött, miután három kör után Arbolino elé került, és az utolsó előtti körben az 5. helyen végzett. Ez egy hatalmas különbség volt Moreira számára, aki az ötödik helyről indulva Transforms első lépésének és dobásainak köszönhetően az élre állt, megelőzve Holgadót, aki az első helyen kezdett. A pole pozícióban lévő Gonzalez nehezen rajtolt, a rajtkör vége felé a 9. helyre csúszott vissza, miután előrenyomult, és ellökték. A 2. kör 3. fordulójából Holgado vette át a vezetést Moreira mögött, aki csak Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) és a keddi napot élen járó Dixon előtt végzett.
WhatsApp us
Recent Comments